汽车模具随着汽车行业的火热，国际国内的综合因素促进了国内模具工业的高速发展，出现了很多新兴汽车模具企业。也表示了作为汽车模具制造大国的我国汽车模具产业蓬勃发展必须向高端转型。
早在媒体2012年统计，重点骨干模具企业达到近110家，其中，冲压模具约占37%，中国已成为名副其实的汽车模具制造大国。但是，由于国内高端汽车模具企业技术提升缓慢、技术创新能力和模具新技术的研发及应用能力不足等原因，致使国内高端模具的开发能力还不能完全满足国内汽车产业的配套需求，高端汽车模具仍然有很大一部分需要依赖于进口。而国内高端模具企业偶尔还会因为生产负荷不足，不得不改变最初的市场定位而去抢占中、低端市场。
企业的生存问题虽然解决了，但由于中、低端市场的利润率很低，导致其投入研发和技术创新的资金也很少，一定情况下形成了恶性循环，使企业未进入良性的发展循环，由于国内的高端汽车模具企业较多，使得其面临的市场竞争日益激烈。
专家表示，国内高端汽车模具企业除了要满足传统模具企业的Q(质量)、C(成本)、T(周期)要求外，模具新技术的研发与应用必将成为国内模具制造业今后重点发展的方向。
多工位级进模和精冲模代表了冲压模具的发展方向，精度要求和寿命要求极高，主要为电子信息产业、汽车、仪器仪表、电机电器等配套。这两种模具，国内已有相当基础，并已引进了国外技术设备，个别企业生产的产品已达到世界水平，但大部分企业仍有较大差距，总量也供不应求，进口较多。
对于为超大规模集成电路配套、为引线脚100以上及间隙0.2mm以下的引线框架配套、为精度5mm以上的精密微型连接件配套、为1.6mm以下的微型马达铁芯配套及为显像管和电子枪等配套的精密模具是发展的重中之重。
我国的汽车模具的高端路线是模具企业走向发展的必经之路，市场的需求和发展也促使着其他大中型冲压件配套的大型多工位级进模也应重点发展。
