由聚氨酯材料制成的色彩明亮、光稳定型好的表面装饰材料现已能通过反应注射成型 （RIM）工艺直接投入生产。这是拜耳材料科技与佛吉亚集团密切合作的成果。佛吉亚主要从事中高端汽车的大体积表面装饰材料的生产。双方共同合作优化了生产工艺及脂肪族聚氨酯材料系统，使高品质内饰材料在预生产模具中生产而成。拜耳材料科技聚氨酯业务部聚氨酯表面材料专家Gregor Murlowski对中国涂料在线说：“作为聚氨酯车体材料喷涂技术和模内涂料RIM技术，这一解决方案具有较高的性价比。我们已经预期到这种材料的巨大应用潜力，尤其是作为汽车与商用车内饰零部件的表面装饰材料，如：仪表板、扶手、中央控制台和门饰板。”光稳定Bayflex? LS （光稳定）是为这一新工艺度身订做的聚氨酯材料。
脂肪族RIM表面材料采用一步法生产，因而比模具内部涂层（IMC）更具成本优势，在此方法中，装饰涂料先喷涂于模具内，第二步则通过RIM技术将芳香族聚氨酯材料系统注入。然而，尽管采用这种方法生产出的聚氨酯表面材料质量较高，但这种两步加工工艺加工周期更长，模具和设备的投资更大，这些不利因素必须予以考虑。
在开口模具内生产聚氨酯表面喷涂材料也会造成不必要的材料聚积，因而材料表面会产生不规则的触感。
“通过比较，即使在材料边缘不易测量或几何形状复杂的情况下，喷头无法准确定位时，RIM工艺也能精确确定材料壁的厚度。这就防止了材料的聚积。” Murlowski解释说。在决定材料壁厚方面，如此高的精确度使隐蔽安全气囊的接缝连接准确无误。RIM工艺的更大优势在于可降低成本。Murlowski透露说：“基于生产中的零件，我们期待这一工艺的加工速度可比聚氨酯表面喷涂材料技术高50%。”
与其它材料相比，Bayflex? LS在抗紫外线脂肪族聚亚安酯材料的基础上生产而成，这意味着它可以涂上明亮的色彩。彩色RIM表面材料的生产在材料的流动性、断裂深度、触感和耐刮性等方面已经得到了优化。Bayflex? LS可用于生产无光的炫目表面。
拜耳材料科技为使用新RIM工艺制造聚氨酯表面装饰材料的制造商们提供了更理想化的材料。公司按照OEM技术规格进行严格的表面材料检验，如热老化、光老化、挥发性以及抗张强度。公司服务还包括支持模具设计工艺，提供软件以优化流动性和浇注性等。
