1、必须选择干净的场地,卸掉管道内的油压力,防止油喷;
2、管道拆卸必须预先作好标记管,以免装配混淆;
3、拆卸的油管先用清洗油清洗,然后在空气中风干,并将管两端开口处堵上塑料塞子,防止异物进入。管道螺纹及法兰盘上的O型圈榴等结构,要注意保护,防止划伤。
4、防止异物进入或加工面划伤,有关元件或辅件的孔口拐应堵上塑料塞子或贴粘布带。
5、细小零件(如密封圈、螺栓),要分类保存(可分别装入塑料袋中),不要丢失或损伤。
6、油箱要用益板覆盖,防止尘埃进入,排出的油应装入单独的干净桶里。再使用时,耍用带过滤器的油泵一边过滤一边注入油箱。
经过诊断必须解体修复的元件应该遵循下列要求进:
1、对元件的结构图必须了解透彻,要熟习装配关系、拆卸顺序和方法;
2、仔细铣净拆下的零件,而且保持原装配状态.分别安置好,不得丢失和碰伤。
3、当发现表面形状或颜色异常时,要保持原始状态,便于分析故障发生的原因;
4、对于长时间保持拆卸状态的零件,应涂防锈油,装入箱内保管;
5、拆下的零件耍用放大镜、显微镜等仔细观察磨损、伤痕和诱蚀等情况。仔细检查滑动部位有无卡住,配合部分(如同芯与阀体、阀芯与阀座等)是否接触不良等。
主要零件要测量变形、翘曲、磨惩、硬度等;弹簧要检测其弯曲和性能,密封圈要检测其表面有无破坏、切断伤痕、磨损、硬化及变形等。
检测后,根据零件的损伤情况,采用必要助工具(砂纸、挫刀、刮刀、油石等)进行修复。不能修复的可进行配作或更换(如阀芯和密封圈等)。
零件经过检测、修复或更换后,需重新组装。组装时,须注意下列几点:
1、将零件上的锈蚀、伤痕、毛刺及附着污物等彻底清洗干净。
2、组装前涂上工作油。
3、对滑阀等滑动件,不要强行装入。根据配合要求,装入要用于转动到认为能正常工作为止。
4、紧固螺栓时,应按照对角顺序平均拧紧。不要过紧,过紧会使主体变形或密封损坏失效。
5、装配完毕,应仔细校核检查有无遗忘零件(如弹簧、密封圈等)。